RSS

איכות הסביבה: תחבורה

  • מדינת ישראל הפכה לאוטוסטרדה אחת גדולה, צפופה ומזהמת
    דו"ח של החברה להגנת הטבע לרגל יום התחבורה הציבורית ניתח את הגידול במספר כלי הרכב הפרטיים בארץ, סלילת הכבישים והרחבתם ודפוסי הנסיעה של הישראלים וקבע: המדינה מעודדת בעקיפין העדפה של שימוש ברכב פרטי על תחבורה ציבורית.
  • שר התחבורה, שאול מופז: "פיתוח תחבורה ציבורית - צורך לאומי"
    שאול מופז, שר התחבורה, אמר היום כי על מדינת ישראל לפתח את התחבורה הציבורית, אחרת - "התנועה בכבישים תהפוך לבלתי אפשרית".
  • איך להציל את העולם?
    איך מתחילים "להציל את העולם"? באילו נושאים להתמקד תחילה ובאילו צעדים יש לנקוט בדחיפות? בניסיון אמיץ למדי לענות על השאלות הללו כינסה הרשות הבריטית הממשלתית לשימור הסביבה צוות מומחים שיחברו מסמך הכולל את 50 הפעולות הדחופות ביותר הנחוצות על מנת "להציל את העולם" - מהתמכרותנו לדלק ועד תרבות הצריכה.
  • מסתמן: אגרת כניסה למרכז תל-אביב לכלי רכב מזהמים
    יש לכם מכונית ישנה ומזהמת? בעתיד הקרוב ייתכן שתשלמו על הזכות להיכנס למרכז תל-אביב. משרד התחבורה מגבש בימים אלה תוכנית חדשה, לפיה בעלי כלי רכב מזהמים ישלמו אגרה בכניסה למרכז תל-אביב. על-פי התוכנית המסתמנת, יהיו תושבי תל-אביב פטורים מתשלום האגרה, ואילו תושבי אזורים סמוכים - שטרם הוגדרו - יהנו מהנחה בגובה 50%.
  • רק 1% מהנסיעות מדי יום מתבצעות באוטובוס
    מתוך סך הקילומטרים שעוברים הישראלים על הכבישים, משמש האוטובוס ל-1% בלבד. כך עולה מדו"ח שמפרסם הארגון הסביבתי "אדם, טבע ודין", הטוען כי ממשלת ישראל אחראית למשבר גדול בתחבורה ציבורית, ולתלות גוברת בנפט. עורכי הדו''ח מצביעים על מספר כשלים במדיניות התחבורה בישראל הגורמים להידוק התלות בנפט.